在進口報關(guān)中經(jīng)常會遇到退運，為什么會退運呢？

我們經(jīng)常碰到的情況是：

1）質(zhì)量不符我國海關(guān)標準，要求提供某些證件無法提供，那么要么銷毀要么退運。

2）海關(guān)審價，加增關(guān)稅后稅額實在太高，收貨人放棄貨物，或是要求退運。

3）交期延誤，收貨人拒收貨物。發(fā)貨人要求退運。

遇到退運是件非常遺憾的事情，買賣沒做成，亂七八糟的費用一大堆，而且隨著天數(shù)的增長，費用還翻倍的上升。

堆場心頭竊喜，每天進進出出千個箱子，基本沒有利潤。今天總算來個倒霉蛋，狠狠收筆堆存費！堆存費好比醫(yī)生的藥品清單，絕對沒有討價還價的道理，而且貨在人家手上，人為刀俎，我為魚肉�？喟　�。。

船公司大喜，平日運價壓的我那么低，一年之中大半時間是虧做的�？偹憧梢哉�大光明的收超期用箱費了，狠狠來一刀！

海關(guān)表示很無奈，進口一票貨物，給了2周時間還不報關(guān)�；钤撜魇諟�報金！每日萬分之五。

費用是一方面，另一方面非常關(guān)鍵的是，超過3個月不做處理的話，貨物將會被海關(guān)沒收！

平時關(guān)系再好的車隊，代理，一旦碰到退運，都會要求先付押金。為啥？實在是變數(shù)太多，一旦濕手沾面粉，后面極有可能變成背鍋俠！

各位貨主，已經(jīng)遇到退運了，請不要慌張。

先務(wù)必分清責任，誰負責，誰來找報關(guān)行做退關(guān)，誰來付所有的費用。

退關(guān)的時間雖然緊迫，然而分清責任確實是第一要務(wù)。

其次，必須找專業(yè)的報關(guān)行做這個專業(yè)的事。由于退關(guān)中會遇到各種異常，在時間緊迫的環(huán)境下，少犯一個錯誤就是在節(jié)省成本。所以必須找做過的人來全程操作這個退關(guān)。

大公司里面是流水化操作，流水線上的人不是每個都專業(yè)的。

大公司的骨干雖然精通業(yè)務(wù)，但是日理萬機，不可能一人撲在這一票退運上。

請各位貨物權(quán)衡比較，三思而后定。

最后，貨比三家之后，再看報價高低。由于涉及到時間的關(guān)系，一般是離3個月越接近，報價越高。

我們安土報關(guān)就接到過一單70天還沒申報的，合理的價格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，最終圓滿的退運出去，客人也相當滿意。

又比如有一批貨物抵達上海，此批貨物的型號與收貨人預(yù)定的貨物型號不符，而且還涉及到3C認證。我司提出方案為代辦3C或者退運回始發(fā)港換貨。最后收貨人決定退運，上海海關(guān)正常的退運流程為一個月，我司只用了一周時間就幫客人辦理完貨物的退運手續(xù)，大大節(jié)省了客人換貨的時間。整個流程客人相當滿意。

如有退運貨物的相關(guān)業(yè)務(wù)，請致電13564018169，由趙老師為您解答。